Etude de la stabilité du glissement de terrain RN01 PK33

Abstract

"Le renforcement des pentes est devenu une opération primordiale en Algérie vu les problèmes causés par le phénomène de glissements de terrain. À ce jour, plusieurs études sont en cours de réalisation par les bureaux d’études et les universités algériennes pour trouver une solution à ce phénomène, parmi ces études, la stabilisation des pentes renforcées par masque drainant (poids). La présente étude a pour objectif de mieux appréhender le comportement des pentes renforcées par masque drainant, tout en présente d’abord les diverses méthodes disponibles dans la littérature pour l’étude de la stabilité des pentes non renforcés et pentes renforcées par masque drainant. Le glissement de tronçon du chaussé de ben chkaw PK33, la willaya de MEDEA, est un des nombreux cas d’analyse de la stabilité des pentes en Algérie. Dans ce mémoire, une analyse numérique du glissement de l’autoroute CHEFFA-BERROUAGHIA « tronçon de Benchkaw (PK 33) » a été faite par la méthode des tranchées (bishop), en utilisant logiciel de calcul Talren4 suivie d'une étude de stabilité de pente en fonction du positionnement des masque pois. Les résultats numériques ont été comparés à ceux qui sont obtenus par l’approche cinématique. On a également trouvé que le masque poids doivent être situés dans la partie inférieure de la pente pour obtenir le facteur de sécurité maximum."