Etude du cycle de Stirling pour L’amélioration de la performance d'un moteur

Abstract

Le moteur Stirling FDT (Faible Différence de Température) est un moteur connu par la simplicité de son mécanisme de fonctionnement, il est facilement contrôlable et il a l’aptitude de fonctionner pour un petit gradient de température entre la source chaude et froide. Du point de vue économique, ce moteur, est très efficace pour récupérer des calories, existantes ou perdues dans l'environnement, et les transformer en travail utile. Pour réaliser notre travail en premier temps nous avons conçu un prototype d'un moteur Stirling FDT. Ensuite sur la base des analyses thermodynamique, thermique et dynamique en 2D du fluide de travail un modèle a été élaboré. Pour savoir la précision de ce modèle on est confronté son rendement avec ce obtenu par l’étude de cycle théorique, et les autres résultats avec les résultats trouvés par les expériences effectuées sur le prototype. Enfin et à l’aide de ce modèle on va chercher d’améliore la performance du moteur et ce en fonctions de plusieurs paramètres, respectivement : les températures des sources chaude et froide, propriétés thermiques des matériaux utilisés et les dimensions internes et externes du moteur.