"Etude de stabilité du rameau de connexion puits de ventilation-Métro d’Alger"

Abstract

"Le travail présenté dans ce mémoire s’attache à établir une étude préliminaire sur la stabilité d’un rameau de connexion (cas métro d’Alger) tronçon Harrach centre aéroport d’Alger .le rameau assure la jonction entre un puits de ventilation et le tunnel de voie principal, creusé avec une profondeur de 17m par la méthode NATM. (Nouvelle Méthode Autrichienne).l’étude est faite dans le but de choisir une classe d’excavation adéquate suivant la stabilité du front pour entamer les travaux de creusement en toute sécurité. Une modélisation avec le code de calcul Plaxis 2D est établie pour simuler le comportement général du terrain autour de l’excavation et de prendre en considération les résultats obtenus par la suite lors des travaux d’exécution."