Analyse Par EF/VOF De L’atomisation D’un Jet Liquide Injecté Dans Un Cylindre

Abstract

Les constructeurs automobiles sont confrontés à des défis environnementaux et économiques croissants pour réduire la consommation et la pollution des moteurs diesel, en raison des normes de pollution de plus en plus strictes. Dans le même temps, les conducteurs exigent un confort de conduite et des performances élevés. Ainsi, il est crucial de rechercher des gouttelettes de carburant de taille minimale pour favoriser une combustion optimale. De plus, l'interaction entre les phases liquides et la forme géométrique de l’injecteur suscite un intérêt croissant. Pour contribuer à la compréhension des phénomènes physique lié à l’interaction de la géométrie de l’injecteur et la transition précoce du type membrane au type fibre, favorisant l’atomisation des jets liquide, Nous avons exploré l'effet de la modification de la géométrie du col de l'injecteur, y compris le diamètre, la pénétration à l'intérieur du cylindre, ainsi que la présence de déflecteur. Les expériences numériques ont été réalisées en utilisant la méthode Eulérienne EF/VOF. Les résultats obtenus ont montré bien l’action des paramètres géométrique sur la diffusion transversale du jet dans le cylindre et qui par conséquent favorisant l’atomisation et en particulier lorsque le jet est perturbé géométriquement au niveau du col de l’injecteur.