Simulation d’une alimentation par pile de combustible « fuel celle » d’un véhicule électrique

Abstract

Apres un bref aperçu historique, le principe des piles à combustible est tous d’abord rappelé en mettant sur les problèmes des électroanalyses fondamental qui se posent lorsqu’on veut améliorer leur fonctionnement (rendement énergétique, densité de courant et densité de puissance, …). Les différents types de pile à combustible sont ensuite présentes, en soulignant leur avantage et inconvénients, et leur application possible, notamment au véhicule électrique. Le problème du stockage du combustible hydrogène est également aborde pour termine, cet article discuter en détails les deux types de piles les plus aptes à équiper un véhicule électrique, c’est-à-dire la pile 𝐻2/air à membrane échangeuse de protons, et la pile méthanol/air à combustion directe