Modélisation numerique d'un tunnel superficiel

Abstract

Dans les sites urbains de tunnels peuvent provoquer des mouvements de terrain, qui faussent, et en grave cas, les dommages au-dessus structures. Des travaux décrits dans ce mémoire traitent d’une analyse numérique, avec une étude paramétrique de la géotechnique en ce qui concerne l'effet de peu de tunnels sur une structure à plusieurs étages, centré audessus du tunnel. Un plan de couche FEM logiciels, à savoir Plaxis, a été utilisé pour réaliser une étude pratique sur le métro d'Alger. Pour ces derniers, la méthode NATM excavation a été utilisée après la prise en compte de la perte de confinement. Les résultats sont présentés en termes de déplacements internes et forces. Est montrent un influence importante de l'écoulement et un effet moins important que ce que l'eau table de descente et module d'Young sont concernés.