Etude du Comportement de la Flamme d’Hydrogène dans des Canaux en utilisant une Approche CFD

Abstract

L'objectif de ce travail est d'analyser un écoulement réactif par simulation numérique. A défaut complexité de ces problèmes, la zone d'étude est réduite à 2D axisymétrique. Le code de calcul utilisé est FLUENT. Pour choisir une résolution appropriée de la maille de problème, plusieurs variantes de maillage ont été testées, ils sont tous générés par Pointwise. Dans cette étude, le modèle de turbulence utilisé est le K-ɛ, le modèle de combustion est NON PRÉMÉLANGÉE, et la chambre de combustion comporte des injecteurs coaxiaux. Le combustible est l'hydrogène et l'oxydant est de l'oxygène ou de l'air. Une étude paramétrique a été menée dans laquelle nous avons examiné l'effet de conditions initiales et de l'effet oxydant de la structure de la flamme. En outre, nous avons effectué une comparaison entre deux configurations différentes de brûleurs. Dans le premier cas, le carburant est injecté dans l'injecteur axial et l'oxydant dans l'injecteur annulaire. Dans le second cas, l’oxydant dans l’injecteur axial et le carburant dans l’injecteur annulaire. Le but est devoir l'effet de la configuration du brûleur dans le processus de combustion