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Etude de glissement de terrain sur RN18 au PK43+400

dc.contributor.authorKADID, MOHAMED
dc.contributor.authorALLOUCHE, BILLAL EL AMINE
dc.contributor.authorMIR, Mouna ( Encadreur )
dc.date.accessioned2024-10-03T10:21:06Z
dc.date.available2024-10-03T10:21:06Z
dc.date.issued2024
dc.description.abstractLes glissements de terrains sont des phénomènes très dangereux et très complexes qui dépendent de plusieurs paramètres et critères. Ils sont très répandu à la wilaya de Médéa. Ce phénomène a fait beaucoup des désordres sur la route nationale 18 au PK 43+400 . Notre travail vise à modéliser ce phénomène. . A cette fin,on a débuté notre étude par des généralités sur le glissement de terrains , les types, les propriétés, les causes et les méthodes adoptées pour le calcul de ce type de problème. L’analyse numérique du talus a été faite avec un code de calcul bidimensionnel, intitulé TALREN 4 v2.0.4 qui utilise deux méthodes (Fellenius, Bishop) dans le but de déterminer le coefficient de sécurité. Le renforcement du talus a ensuite été analysé en introduisant reconstruction des gabions + tranchée drainante comme solutionfr_FR
dc.identifier.citationGéotechniquefr_FR
dc.identifier.govdocM124 1
dc.identifier.urihttps://dspace.univ-medea.dz/handle/123456789/11823
dc.language.isofrfr_FR
dc.relation.ispartofseriesM24 1;
dc.subjectGlissement de terrainfr_FR
dc.subjectFelleniusfr_FR
dc.subjectBishopfr_FR
dc.subjectTALRENfr_FR
dc.subjectconstruction des gabionsfr_FR
dc.subjecttranchée drainantefr_FR
dc.titleEtude de glissement de terrain sur RN18 au PK43+400fr_FR
dc.typeThesisfr_FR

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