RENFORCEMENT PAR ENROCHEMENT D’UN REMBLAI ROUTIER SITUE DANS UNE ZONE INONDABLE KASAR EL BOUKHARI-BOUGHZOUL

Abstract

Les travaux d’ingénierie comprennent tous les projets de lutte contre les inondations. Ou vous construisez d’énormes systèmes de barrages, et de barrières anti-tempête et construisez des écluses sur les estuaires, Ces travaux d’ingénierie visent à protéger les routes des dangers d’inondation, car certains de ces travaux améliorent le cours d’eau ou construisent des ouvrages, car cela nécessite d’énormes sommes d’argent. Une étude numérique sur la stabilité d’un remblai établie sur un sol saturé d’eau traité par des enrochements entourés par géotextile a été présentée dans ce travail. Ce travail a été effectué à l’aide d’un code des éléments finis (PLAXIS 2D). Le comportement élastique parfaitement plastique a été adopté pour le sol en considèrent le critère de Mohr- coulomb avec une règle d’écoulement associée. Cette étude a été menée en plaçant une couche de pierres pour élever le niveau de la route au niveau des eaux de crue, ainsi qu’en resserrant la pente au moyen d’un mur de soutènement dont les composantes sont des pierres. Pour connaitre l’effet des tailles de pierres, leur dureté, et l’espace entre elles, le passage positif de l’eau et la stabilité du remblai.