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"Dimensionnement du soutènement d’un tunnel routier (cas du tunnel de Chiffa) PK2+395 - PK2+379"

dc.contributor.authorRabehi, Ahmed
dc.contributor.authorChettouh, Ibrahim
dc.contributor.authorBensaada, Abdelhalim
dc.date.accessioned2022-04-17T09:45:35Z
dc.date.available2022-04-17T09:45:35Z
dc.date.issued2019
dc.description.abstract"Le travail présenté dans ce mémoire concerne la conception d’un tunnel faisant partie de l’axe autoroutier reliant la ville de Chiffa et Berouaghia. Les données obtenus des diffèrent études géologiques et géotechniques réalisées montrent que l’axe du tunnel passe principalement dans une formation rocheuse (Schiste). Le mode de creusement se fait par abatage ponctuel. La détermination du type de soutènement utilisant la méthode convergence confinement prévoit un prés-soutènement constitué d’un assemblage de béton projeté, cintres lèges associé à des boulons. La modélisation par le logiciel Plaxis montre qu’un revêtement définitif associer de 30 cm de béton non armé profère au tunnel une déformation globale acceptable maintenant l’équilibre de l’ensemble de la structure."fr
dc.identifier.citationgéotechniquefr
dc.identifier.govdocM119027
dc.identifier.urihttps://dspace.univ-medea.dz/handle/123456789/470
dc.language.isofrfr
dc.relation.ispartofseriesMF 4375;
dc.subjectTunnelfr
dc.subjectSoutènementfr
dc.subjectModélisationfr
dc.subjectPlaxisfr
dc.subjectRevêtementfr
dc.title"Dimensionnement du soutènement d’un tunnel routier (cas du tunnel de Chiffa) PK2+395 - PK2+379"fr
dc.typeMemoirefr

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