Simulation des Effets du Vent sur l’Écoulement autour d’Aile Battante

Abstract

Cette thèse présente une étude numérique des effets générés par la variation de l'angle d'inclinaison du plan de translation sur les performances aérodynamiques (forces aérodynamiques, consommation d'énergie et structures d'écoulement de l'aile). Cet angle d'inclinaison est appelé β (tel que 90° ≤ β ≤ 0°). Dans notre travail, un profil aérodynamique bidimensionnel NACA0012 sera présenté à l'aide du logiciel commercial Ansys Fluent basé sur la méthode des volumes finis (MVF). Les simulations numériques sont réalisées en utilisant les paramètres des résultats expérimentaux de Lee et Gerontakos [105]. Les mouvements symétriques de battement d'aile avec différents angles d'inclinaison du plan de course β en conjonction avec d'autres paramètres cinématiques tels que l'amplitude d'oscillation (15° ≤ Δα ≤ 45°) et le nombre de Reynolds (1,35.105 ≤ Re ≤ 1,35) sont examinés pour étudier l'influence de ces paramètres sur la consommation d'énergie du profil NACA0012. De plus, les contours des tourbillons et de la pression pour différentes valeurs de l'angle β seront également présentés. Les résultats montrent que le changement du plan β a un impact important sur la génération du portance CL, la consommation d’énergie EC et les structures d'écoulement du profil NACA0012